Best Assurances est un courtier spécialisé dans les profils que les assureurs classiques refusent – résiliés, fortement malussés, conducteurs ayant eu un incident lié à l’alcool ou un antécédent de non-paiement. Derrière la marque, c’est le cabinet IPAC 64, filiale du groupe Verspieren depuis 2003, qui place les contrats auprès d’Allianz, Wakam et Sérénis. Autrement dit, Best Assurances n’est pas l’assureur lui-même.
Les avis clients donnent une image contrastée : 4,5/5 sur Trustpilot (91 avis sur les 12 derniers mois) et 4,0/5 sur Avis-Assur (81 avis), mais 1,0/5 sur Pages Jaunes (14 avis, dont 12 à une étoile). Ces écarts ne s’annulent pas – ils révèlent des points de friction réels que tout candidat à la souscription doit peser avant de signer.
Un courtier, pas un assureur : ce que ça change concrètement
Beaucoup de souscripteurs pensent traiter directement avec une compagnie d’assurance. Avec Best Assurances, ce n’est pas le cas. IPAC 64 est un intermédiaire qui sélectionne pour vous un contrat auprès de l’un de ses partenaires assureurs – Allianz, Wakam ou Sérénis selon votre profil.
Concrètement, cela signifie que c’est l’assureur porteur du risque qui traitera un sinistre, pas Best Assurances directement. En cas de litige sur un remboursement ou un délai de prise en charge, vous aurez potentiellement deux interlocuteurs : le courtier pour la gestion administrative du contrat, et l’assureur pour l’indemnisation elle-même. Cette distinction a des conséquences directes si quelque chose se passe mal après la souscription.
Le groupe Verspieren, auquel IPAC 64 appartient, est l’un des grands acteurs du courtage en France, ce qui donne à la structure une assise solide. Mais la solidité du groupe ne préjuge pas de la qualité de traitement au quotidien – c’est précisément là que les avis clients apportent un éclairage utile.
Quels profils sont vraiment acceptés ?
Best Assurances revendique plus de trente ans de spécialisation sur les risques aggravés. Les profils explicitement pris en charge incluent :
- conducteurs résiliés par leur assureur précédent (quel que soit le motif)
- conducteurs avec un coefficient de malus élevé
- conducteurs ayant un antécédent de non-paiement de prime
- conducteurs ayant eu un incident lié à l’alcool au volant
- résidents des DOM-TOM (Guadeloupe, Martinique, La Réunion, Guyane), où l’offre des assureurs classiques est structurellement plus restreinte
Pour les résidents d’outre-mer, la pertinence de Best Assurances est particulièrement forte : l’offre locale y est limitée, et un courtier spécialisé comble un vrai manque de marché.
En revanche, si vous êtes conducteur avec un bonus élevé et aucun antécédent, cette spécialisation n’apporte rien. Un comparateur généraliste ou un assureur direct vous proposera des conditions plus compétitives, car Best Assurances structure ses tarifs et son offre pour absorber le risque aggravé.
La nature du motif de résiliation joue aussi sur l’adéquation : un conducteur résilié pour résiliation à l’initiative de l’assureur après sinistres multiples n’a pas le même profil de risque qu’un conducteur résilié pour non-paiement. Le devis reste le seul moyen de savoir si votre cas précis est accepté et à quelle prime.
Votre profil correspond-il aux cas traités ?
Avant de demander un devis, vérifiez ces points :
- Vous avez reçu une lettre de résiliation de votre assureur actuel ou précédent
- Votre coefficient de bonus-malus dépasse le seuil à partir duquel les assureurs classiques refusent ou sur-tarifent (vérifiez la valeur sur votre relevé d’information)
- Votre résiliation est liée à un non-paiement, à un sinistre responsable ou à un incident alcool
- Vous êtes domicilié dans un DOM-TOM
- Vous cherchez à assurer une voiture sans permis
Si aucune de ces situations ne s’applique, Best Assurances n’est probablement pas le bon point de départ.
Ce que les clients en disent : trois sources, trois images
L’écart entre les notes disponibles va de 1,0/5 à 4,5/5 selon la plateforme. Avant d’en tirer une conclusion, regardez ce que chaque source mesure réellement.
Trustpilot (4,5/5 – 91 avis sur 12 mois) : c’est la note la plus visible et la plus favorable. Le volume reste modeste, et les plateformes comme Trustpilot tendent à surreprésenter les clients qui ont eu une expérience positive à la souscription ou après un premier contact satisfaisant. La majorité des avis positifs portent sur la réactivité téléphonique au moment de la vente et sur la facilité à obtenir un contrat malgré un profil complexe.
Avis-Assur (4,0/5 – 81 avis) : note un peu plus basse, volume comparable. Les retours positifs convergent sur les mêmes points : des tarifs abordables relativement à d’autres assureurs pour profils aggravés, l’absence de frais de dossier à la souscription, et un accueil téléphonique jugé disponible. Les avis négatifs sur cette plateforme signalent des difficultés après la signature, notamment sur les sinistres et les revalorisations de cotisation.
Pages Jaunes (1,0/5 – 14 avis, dont 12 à une étoile) : note sévère, mais volume très faible. Cette source reflète presque exclusivement des profils mécontents qui ont pris la peine de laisser un avis public après un litige. Elle n’est pas représentative de l’ensemble des clients, mais elle pointe des situations réelles – et c’est ce qui lui donne de la valeur comme signal d’alerte.
Aucune de ces trois sources ne suffit seule. Trustpilot donne une image de la souscription ; Pages Jaunes concentre les litiges ; Avis-Assur offre un équilibre entre les deux. La lecture honnête, c’est que Best Assurances fonctionne bien au moment où vous cherchez à vous assurer, et que les difficultés apparaissent surtout après, si un sinistre survient ou si votre cotisation évolue.
Les signaux d’alerte qui reviennent dans les avis négatifs
Trois types de friction reviennent de façon récurrente dans les avis négatifs recensés sur Avis-Assur et Pages Jaunes.
La gestion des sinistres : des clients signalent des délais de traitement perçus comme longs et des difficultés à obtenir un suivi clair. Rappelons que c’est l’assureur porteur (Allianz, Wakam ou Sérénis) qui instruit le dossier – mais c’est Best Assurances que le client contacte en premier. Si la coordination entre le courtier et l’assureur est défaillante, le sinistre devient une source de friction pour le client.
La joignabilité après souscription : plusieurs avis distinguent une réactivité forte lors de la phase commerciale et une accessibilité plus difficile ensuite. Ce décalage revient assez régulièrement pour ne pas être ignoré, en particulier si vous anticipez d’avoir besoin d’un interlocuteur disponible en cas de problème.
Les hausses de cotisations : des assurés mentionnent des revalorisations de prime non anticipées au moment du renouvellement. Ce n’est pas propre à Best Assurances – les assureurs spécialisés profils aggravés réévaluent régulièrement leur exposition au risque – mais le grief porte ici sur l’absence d’information préalable, pas sur la hausse en elle-même.
Si vous êtes dans une situation où un sinistre est probable à court terme (véhicule récent, usage intensif, antécédents récents), ces signaux méritent un poids important dans votre décision. Un profil qui cherche avant tout à régulariser sa situation administrative pour conduire légalement, et qui a un usage du véhicule limité, est moins exposé à ces frictions que quelqu’un qui anticipe des déclarations fréquentes.
Pour les conducteurs résiliés qui ont épuisé les options classiques, Best Assurances reste une voie d’accès réelle à un contrat. Demandez un devis en ayant votre relevé d’information à portée de main – il contient votre coefficient de bonus-malus et l’historique des sinistres sur les cinq dernières années, les deux données que le courtier utilisera pour évaluer votre profil. Si les signaux d’alerte sur les sinistres pèsent trop lourd, comparez avec ce qu’un courtier généraliste proposant des devis multi-assureurs peut vous offrir avant de vous engager.